Багатьох автовласників — особливо тих, які поки не придбали тепле містечко для свого «бойового коня», цікавить: чим відрізняється гараж від боксу, і чи існують будівельні норми на їх зведення? Є питання, то й відповідь на нього має бути.

Тому інструкція, запропонована до уваги читача, не тільки дасть роз'яснення щодо термінології, що використовується, а й підкаже, на що звертати увагу при будівництві або купівлі такої нерухомості. Для повноти інформації пропонуємо до перегляду відео: «Проекти гаражних боксів».

Про що йдеться у правилах

Загалом у будівельних нормах такого поняття як бокс-гараж не існує. Усі майданчики та споруди, призначені для зберігання автотранспорту, у зведенні правил СП 113.13330*2012, який є актуалізованою редакцією СНіП 21.02*99, називаються «стоянками». Давайте розглянемо, що це за документ, про що йдеться, і на що він поширюється.

Розбираємось у визначеннях

Перш ніж шукати відповідь на запитання: що таке бокс, давайте вивчимо класифікацію стоянок для автомобільного транспорту. Відразу зазначимо, що це зведення правил не поширюється на влаштування гаражів, в яких проводитиметься ремонт або техобслуговування автомобілів. Сюди так само не належать стоянки для транспорту, що перевозить небезпечні: отруйні, вибухові та радіоактивні речовини.

Зверніть увагу! Під визначенням «стоянка автомобілів» може ховатися:

  • Відкрита автостоянка;
  • критий паркінг;
  • Підземна парковка;
  • Гараж-стоянка чи просто гараж.

Відповідно, це може бути споруда, будівля або їх частина, і навіть відкритий майданчик. Варіантів виконання безліч. Гаражі можуть розташовуватися окремо; бути вбудованими чи прибудованими; наземними та заглибленими – і навіть плавучими.

Що називають боксом

Гаражем можна назвати будь-яке приміщення, споруду чи споруду, пристосовану для зберігання та експлуатаційного обслуговування автомобілів. За варіантом будівництва, автомобільні стоянки закритого типу можуть бути капітальними та швидкомонтованими.

Що таке капітальний гараж, а що являє собою модульний варіант:

  • Коли споруда зведена за всіма правилами будівництва - на фундаменті, з капітальними стінами та дахом, то і гараж називають капітальним.
  • Якщо це легка металева конструкція, що обшивається уніфікованими панелями, яка легко може бути демонтована - гараж називається модульним. Побудувати цей варіант своїми руками найпростіше, проте такий гараж не може вважатися нерухомим майном.
  • Крита стоянка, призначена для зберігання одного автомобіля, або кількох, що належать одному власнику чи сім'ї, - це просто гараж.

А от якщо такий гараж, об'єднавши кошти, збудували на кордоні своїх ділянок два сусіди, розділивши будівництво капітальною перегородкою, то кожен її відсік, в якому влаштована стоянка, цілком можна вважати боксом.

Тоді що це таке – бокс?

Зверніть увагу! Якщо слідувати логіці, то боксом, як таким, називають ізольований відсік у ширшому приміщенні. Стосовно гаражів, щоб отримати бокс, будівництво великої площі ділять на відсіки глухими перегородками. Ось у цьому і є відмінність гаража від гаражного боксу.

Чи є гаражним боксом місце на паркінгу? Парковки, в яких місця під легковий або вантажний транспорт розділені лише візуально, або звичайні паркування, призначені для короткочасного зберігання автомобілів, під поняття гаражного боксу не підпадають.

Загальні вимоги до будівництва гаражів

Будівництво гаражних боксів, як і будь-яке інше, потребує наявності проекту. Його замовником найчастіше є ГСК або товариство.

Визначивши число машиномісць на майбутній стоянці, замовник видає проектної організації завдання на проектування. Сам проект може виглядати приблизно як на наведеному нижче фото.

Особливості проектування

Якщо проектується багаторівнева споруда, то плоский дах, що експлуатується, якщо над ним немає навісу, за поверх не вважають. Якщо навіс передбачений, то цей рівень вважатиметься повноцінним поверхом – але лише за умови, що він буде забезпечений евакуаційними виходами, та оснащений протипожежним трубопроводом у вигляді закільцьованих сухотрубів.

  • Розміри машиномісця приймаються не тільки в залежності від габаритів автомобілів, але й виходячи з міркувань безпеки – насамперед протипожежної. У будинках, повністю орієнтованих на влаштування стоянок автомобілів, можуть бути передбачені й інші приміщення: службові, інженерно-технічні, санітарні, допоміжні типу миття, каси, ліфта або КПП.
  • Розміри та місця розміщення цих приміщень, знову ж таки визначаються замовником, і включаються у завдання на проектування. Жодних магазинів, кіосків та інших торгових приміщень на стоянках автомобілів бути не повинно. А ті приміщення, які дозволені, мають бути відокремлені від боксів протипожежними перегородками.
  • Основною відмінністю стоянок боксового типу є той факт, що машиномісця в них відокремлюються один від одного глухими перегородками. Але є також і стоянки манежного типу, в яких відведені під автомобілі місця відокремлюються сітчастою огорожею.

  • Тут головне, щоб матеріал огородження був негорючим. Однак повноцінним боксом таке машино-місце вважатися не може. Що у боксах, що у манежах, згідно з правилами 113.13330, допускається повна відсутність природного освітлення.

Зверніть увагу! Газобаллонні автомобілі не можуть зберігатися там же, де й машини, що працюють на рідкому паливі.

  • Їх будують окремі споруди класу С0 по вогнестійкості — найвищий клас.
  • Під автомобілі, обладнані газовим балоном, дозволяється лише відводити окрему стоянку на верхньому поверсі паркінгу (на даху).
  • У цокольних та підземних гаражах, а також у боксах, які не мають індивідуального виїзду на вулицю, зберігати такі автомобілі забороняється.

При недотриманні цих правил ціна питання може виявитися занадто високою.

В іншому, вимоги до гаражів та гаражних боксів можна сформулювати так:

До чого висуваються вимоги Шукаємо відповідь у зведенні правил
Гараж, бокс: висота приміщень Висотою гаража або боксу вважається відстань від поверхні підлоги, до поверхні найближчої будівельної або інженерної конструкції, що виступає, під стелею.

При проектуванні таких приміщень враховується висота найвищого автомобіля, який зможе там розміщуватися, плюс 20 см запасу. Однак менше 2м вона не може бути!
Ухил підлог У багатоярусних гаражних будинках, ухили підлог та трапів передбачаються з таким розрахунком, щоб не допустити розтікання палива та інших робочих рідин на нижні поверхи.

Якщо похилими є самі перекриття, то ухил не повинен перевищувати 6%. Їх покриття обов'язково має бути стійким до агресивних дій нафтопродуктів.
Кількість поверхів Кількість рівнів для автостоянок теж обмежена. У підземних спорудах повинно бути більше п'яти ярусів, а наземних – більше дев'яти поверхів. У наземних багатоповерхових стоянок, цокольний поверх теж вважається за загальну кількість поверхів.

У гаражних будинках, що мають спіральну підлогу, поверхом вважається кожен виток спіралі. Там, де є напівповерхи, кількість поверхів вважається половиною кількості напівповерхів.
Число виїздів Кількість рамп та в'їздів у таких стоянках визначається за сумою кількості автомобілів, що розташовуються на всіх поверхах, крім першого.
Влаштування боксів у багатоярусних будівлях Глухі стіни та перегородки ускладнюють провітрювання. Тому пристрій ізольованих боксів у багатоповерхових паркінгах не допускається. Для заповнення прорізів між машиномісцями повинна використовуватися сітка або жалюзі.

Висновок

Особлива увага при проектуванні капітальних закритих стоянок приділяється протипожежній безпеці:

  • Якщо всі бокси обладнані модулями для гасіння пожежі, що автоматично спрацьовують, то в будівлі допускається не передбачати протипожежний водопровід.
  • Коли водогін все ж таки є, а в будівлі розташовується не менше 50 боксів, то мережа подачі води повинна бути автономною, а не залежати від інших інженерних систем.
  • У всіх гаражних стоянках, у яких є понад п'ять ізольованих боксів; у будинках на два і більше поверхи; у всіх підземних паркінгах має бути передбачена автоматична система пожежогасіння.

Якщо всі бокси гаражні мають індивідуальний виїзд на вулицю, то при проектуванні допускається обійтися і без сигналізації, і без системи автоматичного пожежогасіння.