Акуратний, чистий та зручний в'їзд у гараж є не розкішшю, а необхідністю.

Вміло облаштований майданчик перед гаражною конструкцією не лише полегшує переміщення автомобіля на своє місце, а й оберігає споруду від проникнення бруду, снігу та інших явищ.

Самостійно зробити в'їзд під силу кожному власнику авто. Головне, правильно підібрати матеріали і в максимальній точності дотримуватися технології. Виконують такі пристрої з різних матеріалів – бетону, металу, дерева та тротуарної плитки.

Металевий варіант міцний та надійний, але негативні температури повітря роблять його слизьким. В'їзд з деревини виготовляється просто, але є недовговічним і вимагає заміни через 2-3 роки.

Майданчик перед гаражем, акуратно викладений тротуарною плиткою, гарно виглядає і, за сприятливих умов, довго служить. Але і їй притаманні недоліки - схильність до зледеніння та нестійкість до солі. Тому оптимальним варіантом в'їзду є бетон ― недорогий та міцний матеріал із відмінними експлуатаційними властивостями.

Будівництво гаража неможливе без грамотно облаштованого в'їзду.

Цей пристрій, нескладний у виконанні, одночасно виконує такі функції:

  • Згладжує перепад площини перед гаражними воротами;
  • Знижує навантаження на ходову частину автомобіля та забезпечує легке, безпроблемне паркування;
  • Захищає внутрішній простір від потрапляння опадів та забруднень.

Існує три варіанти облаштування заїзду в гараж - пандус, стяжка та вимощення.

Пандус, що є похилою площиною між порогом і під'їзним шляхом, найбільш популярний і простий у виготовленні. Чим більш пологі він є, тим комфортніше і легше автомобілісту.

Залежно від розташування в'їзду пандус буває прямим і поворотним, а якщо веде в підземний гараж, може бути виконаний зі спуском.

Облаштування цього виду заїзду вимагає дотримання правил:

  • Оптимальна довжина - 5-6 метрів;
  • Ширина залежить від габаритів гаража, з кожного боку пристрій повинен виступати не менше ніж на 30 сантиметрів;
  • Оптимальний кут нахилу 25⁰ (якщо це значення перевищено, слід збільшити і довжину пандуса).

Вимощення являє собою смугу з ухилом від будівлі для відведення води. Виготовляється вона із бетону або асфальту.

Стяжка з бетонної або цементно-піщаної суміші виконується з метою надання більшої жорсткості ґрунтовому шару. Цей рівний майданчик забезпечує комфортну стоянку автомобіля та перешкоджає проникненню бруду всередину гаража.

Підготовка майданчика

Надійність бетонного в'їзду залежить від грамотно проведених підготовчих робіт.

На початковому етапі потрібно по всій площі майбутнього в'їзду зняти 15-ти сантиметровий шар грунту - з меншою глибиною неможливо забезпечити необхідний рівень міцності.

Потім уважно оглянути майданчик, перевірити наявність у ньому прихованих ям та нір.

Важливо! Грунт необхідно ущільнити, кілька разів поспіль пройшовши тромбуванням по всій площі. Особливу увагу слід приділяти пухким ділянкам.

На дно насипати 5-сантиметровий шар дрібного гравію. Це запобіжить бетонній конструкції через промерзання грунту з зимовий період.

Встановлення опалубки

Наступний крок – монтаж опалубки. З боку гаражних воріт вона повинна відповідати рівню порога, а зі зворотного боку – рівню землі.

Спорудження опалубки відбувається в такій послідовності:

  • По всіх чотирьох кутах підготовленого майданчика вбиваються дерев'яні кілочки;
  • До кілочків прибиваються дошки;
  • З кожної із сторін (крім сторони фундаменту) всередині дощок встановити ще по одному кілочку для додаткового посилення.

Коли опалубка буде готова, послідовно прокладається гідроізоляційний шар, що утеплює. Як гідроізоляційний матеріал підійде лінокром, армокрів та інші варіанти, що часто застосовуються облаштовуючи покрівлю.

А як утеплювач ― екструдований пінополістирол з товщиною 5 сантиметрів. Потім встановлюється арматурний каркас - сітка з нержавіючої сталі діаметром 2,5 мм.

Замішування бетонного розчину

Приготування розчину передбачає змішування трьох основних компонентів:

  • Цементу;
  • Піску;
  • Наповнювача (на вибір гравія, гальки, щебеню).

Оптимальні пропорції розчину - 1 частина цементу, 3 частини піску та 5 частин наповнювача. Воду слід додавати від 0,5 до 1 частини залежно від бажаної плинності суміші.

Заміс бетону для створення в'їзду в гараж включає кілька етапів:

  • У бетонозмішувачі заливається вода;
  • Закладається цемент;
  • Засипається пісок;
  • Перемішується протягом 2-3 хвилин до одержання однорідної маси;
  • В отриманий розчин додаються необхідні пластифікатори та армуючі речовини;
  • На завершення додається наповнювач гравій або щебінь.

За потреби додається вода, попередньо перемішана з невеликою кількістю цементу.

Бетонування конструкції

Заливання в'їзду здійснюється у декілька етапів:

  • Заливається основний шар, товщина якого становить приблизно 15 см;
  • Вкладається арматурна сітка 50×50 сантиметрів;
  • Заливається фінальна стяжка. У разі готується розчин без щебеню. Пропорції цементу та піску повинні становити 1:4;
  • Стяжка вирівнюється за допомогою рівної дошки чи правила.

Коли стяжка відстоиться деякий час, зверху на неї насипається трохи сухого цементу - це дозволить покращити гідроізоляційні властивості.

Після заливання в'їзд не можна використовувати як мінімум добу, навіть якщо він здається досить міцним через кілька годин. Це необхідно для повної полімеризації та висихання розчину. Опалубку можна розбирати тільки після абсолютного затвердіння бетону.

Завершальний етап в'їзду ― підрівнювання ділянок, що виступають, за допомогою шліфувальної машини та облагородження загального зовнішнього вигляду.

Щоб в'їзд вийшов дійсно якісним, важливо враховувати вимоги, які пред'являються до кожного з компонентів розчину.

Оптимальні марки цементу - М400 та М500. Його консистенція має бути сухою та сипучою.

Пісок найкраще застосовувати річковий із фракцією від 1,5 до 5 міліметрів.

Приготуючи розчин необхідно використовувати чисту та позбавлену кислот та лугу воду. Тому річкова та озерна вода не підходить.

Радить подивитись цікаве відео:

Поліпшити якість та експлуатаційні властивості бетонної конструкції допоможе додавання до розчину допоміжних компонентів. До них відносяться:

  • Пластифікатори для регулювання плинності та в'язкості;
  • Гашене вапно, що полегшує процес укладання;
  • Армують для підвищення міцності (наприклад, полівінілхлоридне або поліпропіленове волокно).

Найкраще виконувати роботи зі створення бетонного в'їзду за температури від +3 до +25⁰С. Якщо процес відбувається, необхідно підігріти розчин, організувати рівномірний підігрів конструкції, а також застосовувати спеціальні добавки з протиморозними властивостями.