Kaljuži, brud, polje, scho se smjestio ispred garaže, postavio dosta preklapanja za put. Ledena kaša, na primjer, poliže gume automobila, isključi rizik od vanredne situacije i napravi grešku na prednjem dijelu automobila.

Čim je odabran prag, voda nije mogla prodrijeti u garažu. Teško, posebno u gužvi i gužvi, odmah ispred auta u garažnoj kapiji, postepeno se podigao kako bi ga osigurao sa telom poput nebud pereškodu. Svejedno je važno organiziranje aneksa zgrade.

Sve vrste aneksa mogu biti:

  • rampa;
  • košenje;
  • estrih.

Rampa se naziva ukradenom nadstrešnicom majdana za prolazak automobila i drugih u različito vrijeme.

Kako možete otići u garažu vlastitim rukama na betonu? Zašto inače možete otići na privatni štand? Molimo vas da održite predavanja, pokrijte uputstva za svoje poštovanje.

rampa

Sama rampa je samo sporud. Glavni meta root-a- Organizirajte svoje zručno prijavljivanje u garažu. Čim više blago nagnutu rampu, čime zruchnishe yogo vicoristovuvati.

pogled na rampu da legnete s ceste u garažu - možete ići ravno naprijed ili zaobići skretanje. Rampa se može koristiti za šetnju ili spuštanje (na primjer, u garaži).

Za rampu sa pidjom postavljeni su ivičnjaci, za posebnost vožnje automobila, na rampama sa spustom uloga ciča je preplitanje zidova.

Širina rampe će promijeniti širinu garažnih vrata za 30 centimetara, na krajnjem kraju će se rampa proširiti, pa vas molim da idete. Najoptimalnija jogi večera je 5 metara;

Tako je i u rampi prijenosa površina je isječena i postavljen je drenažni sistem A ispred praga bit će utor za dovod vode, prekriven rešetkama, a atmosfera je pala na rubove i dovedena iz aneksa.

Istovremeno sa rampe sa strane garaže stati je čest slučaj da se izađe na garažna vrata, tako da je naslov kontra rampe, to je da se izbaci auto i smanji trošak parkinga .

Za bazhannyam preko rampe da stoji navis, Yaky vberigaê yogo od jakih dasaka ili pada.

Opcije koje se mogu koristiti za izradu rampe mogu biti potpuno besplatne - cijena i drvo, metal i beton. ih plus i minus:

  1. drvo: Jednostavna i laka spremna, ali neudobna rampa, koja se dovozi najmanje jednom u 2-3 godine.
  2. metal: Mittsniy i nadiyny, pivo na negativnim temperaturama, postaje čak i sluzavo.
  3. beton: Najoptimalnija opcija u pogledu omjera cijene je kvalitet. Betonska rampa se može dosta iskoristiti, jer su u fazi razvoja uzeta u obzir sva pravila navedena u najnovijim SNiP-ima.

Pričvrstite rampu za odlazak u garažu.

Blind area

Slijepa zona - smog sa betonom ili asfaltom sa izrezom iz pupoljka za vodu.

Najoptimalnija opcija za garažu- stabljika ukradene statí sa pužem 15-20 stepeni (ili 20-30 mm na 1 m prirasta). Širina kolica može se podesiti od 1 m do vrijednosti, jer je to optimalno za studente automobila. Često su murali zauzimali čitavu površinu ispred separea i vikladene pločice, koje su bile vidljive velmy tsikavo.

estrih

Estrih je cementna ili betonska kugla za čišćenje i hrapavost površine. Po izboru s garažom, centar ima betoniranu površinu koja će stagnirati ako nedostaje tvrdoća loptice.

Navit s vremena na vrijeme, čim garaža poraste, Možete odvojiti vrijeme da očistite garažu od otpada. Najoštriji nivo za prag: 20 cm Peta rampe na 25 stepeni u celom opsegu je optimalna.

Plus i minus različitih opcija

Norme na peti rampe

Yakim je kriv, ali je izašao u podzemnu garažu? Za popravku SNiP 21-02-99 str.5.28 "parkinga" kasnije, ne više od 10% je krivo za kritične rampe (glavna ulica). Tobto, sa visinskom razlikom od 10 cm, donji dio rampe je odgovoran za visinu od 1 m (1:10, 10%).

Tsi vimogi su vezani bez pečenja i prikladni za ulazak i izlazak iz rampe za garažu; pa je samo po sebi krilo rampe bilo zaleđeno i donji rub vode spušten.

Kraj košuljice

Prvo trebate reći par riječi o trošna tla, Oskílki budívnístvo na cijeloj vrsti tla je još širi u našoj zemlji.

Sva glinasta tla (gline, ilovače i supiski) nazivaju se zdimistiy s visokim jarkom podzemnih voda. Glina u trošnim tlima bit će ljubazna prema liječniku, a tlo se, kada se smrzne, širi sa svih strana, što se može proizvesti do sljedećeg dana, kada se smrzne.

Za plitke alarmne robote Borbe za iskrcavanje polja u blizini seoskog dijela tla prije buđenja i zamjena materijala, jer ne pristaje oku. Dodatkovo se navikava da ulazi kroz smrzavanje zemlje sa kantom; za cijelo tlo izolirati, na primjer, polistirenom.

Polistiren kao toplota izoluje temperaturnu izotermu bliže površini, tako da ne dozvoljava zamrzavanje tla, a proizvodi ga tek sledećeg dana.

Jak da napuni garažu? Jak je u pravu? Korak po korak rad sa košuljicom i betonskom košuljicom:

  1. Uzmite tlo na dubinu od otprilike 40 cm iza veličine košuljice.
  2. Prvu lopticu stavite u gutljaj (jastuk), nabijte je, prolijte vodom.
  3. Stavite drugu kuglu u vreću, rambuvati, prolijte je vodom.
  4. Postavite kuglu lomljenog kamena od frakcija prašine na vrh virite temeljne jame.
  5. Ako estrih nije organiziran za cijelo vrijeme trajanja automobila, možete vidjeti da možete dobiti kuglu drobljenog kamena, koja je ispred vas poznavala liniju u procesu zaglavljivanja i pojačala geotekstil (drobljeni kamen je uspio ne potone u zemlju).
  6. Izgradite košuljicu i temelj, iskoristivši smuga linokrom u vremenima, jer se ne planira vezivanje košuljice za temelj garaže. Između košuljice i okvira kragne postoji razmak od cca 3 cm.
  7. Vigotoviti oplatu í̈kh daske sa tri strane. Oplata se može napraviti od daske debljine 25 mm. Ponovo pričvrstite oplatu (možete je zalijepiti drobljenim kamenom sa zadnje strane duž cijele površine dasaka), objesite je vodoravno iza ruba. Ploče se mogu napraviti sa specijalnim uljem za oplatu, šob može biti lakši od naslaga betona, a ne košuljice. Hormusend HLV-37 je odličan za cich svrhe.
  8. Viklasta na jastuku sa lomljenim kamenom po cijeloj površini termoizoliranog sloja (ploče od ekstrudiranog stiropora debljine 5 cm).
  9. Zategnite okvir sa armaturom prije punjenja rozete lomljenim kamenom.
  10. Za pripremu veličine moguće je dodati "Fairy" kao plastifikator.
  11. Ulijte glavnu betonsku loptu, vikoristovuchi víbroushílnuvach.
  12. Postavljanje glavne betonske kugle na novu mrežu prosječne veličine 50x50 mm (armaturna šipka).
  13. Tutnjajte po spiskovima, nemojte stalno dodavati šut (samo plastifikator, cement, pijesak), popunite završnu košuljicu.
  14. Virívnyati finíshnu estrih, vicoristovuchi za tsiy ploču.
  15. Izvršiti glačanje košuljice, ako se na površini košuljice pojavi dovoljan broj vloga.
  16. Otrimanu estrih odmah ukriti za hvatanje ptica i hranu za sat vremena sušenja.

Betonska košuljica kada je prazna, za otprilike 15 dana... Estrih je potrebno zalijevati 5-7 dana, a estrih zalijevati. Dakle, sam estrih se može preliti vodom, a ako je košuljica dovoljna, nema potrebe za zalivanjem.

Ako je estrih blizu, potrebno je izgraditi dovod odvodne vode, tako da se tlo pod njim osušilo.

Materijali za proizvodnju i pripremu:

  • cement razreda M400;
  • pisok, tovshchina loptice: 15 cm, koža;
  • šut, tovschina lopta: 10 cm;
  • beton, debljina kugle: 15 cm;
  • omjeri za glavni beton: pijesak - 3, cement - 1, lomljeni kamen - 5;
  • proporcije razmaka za završnu košuljicu: gutljaj - 4, cement - 1.

U ulozi plastifikatora, "Fairy" je elastičnija (kroz dodatak glucerina). Spívvídnoshennya: 1/3 tikvice plastifikatora za 1/4 kubnog metra ruže.

Poboljšanje snage betona i hidroizolacionih karakteristika. Tehnologija - suhi cement za estrih na estrihu (sira).

A evo i video o tim jakovima konstrukcije za garažu.

Pričvrstite se za garažu, omogućavajući vam da je otvorite ručno i dobro vidite maydan i omogućite autoservisima da precizno i ​​precizno vode vaš automobil. Voda, koja se nakuplja na pragu, sama ne prodire u sredinu garaže, sve dok je viziona ulaza pravilno postavljena ispred nje.

Vitračeni za izgradnju garaže će se previše isplatiti veselo i dobro raspoloženje studenta automobila od lake i sigurne eksploatacije.