Problema securizării unei mașini era veche de aproximativ douăzeci de ani și puțin probabil să fie cea mai probabilă. Odată cu creșterea numărului de locuri de parcare și parcări, se înregistrează o creștere a volumului de transport, iar în mijlocul unui garaj dintr-o cooperativă este posibil să se folosească o sumă mică de bani într-un oraș mic, și va fi ieftin din cauza unui design ieftin într-o rundă

Caracteristici ale designului casetei de garaj

La prima vedere, nu există nimic special la trusa garaj-vashtuvanni:

  • Cutia casetei de garaj este încadrată la vederea unui cadru de oțel cu profil sau țevi din metal galvanizat. Constructia garajului urmeaza sa fie luata in ajutor de la racordul cu bolt, toata cusatura si firul sunt acoperite cu un depozit anticoroziv, pentru care se pescuiesc cu email-uri pentaftalina;
  • Pereții și ramele cadrului cutiei de garaj sunt acoperite cu foi de carton ondulat. Pentru pokrittya dahu vikoristovuyt acoperi opțiunea de carton ondulat cu un profil de nu mai puțin de 50 mm. Garajul poate fi amplasat pe grinzi orizontale de pat fara sita intermediara;
  • Porțile pentru caseta de garaj sunt disponibile cu un design rozst_bnoy sau pidyomnoy, pe vibrația proprietarului adjunctului, care este lăsată în fața proprietarului.

Dacă rozrahuvati masu garaj o trusa de creion, atunci de la urahuvannya masi cadru 110-140 kg partea din spate a foii pentru un garaj de 2,5x3x6 m devine 320-350 kg. Cutia de bagaje arată cum partea din spate a construcției garajului este o cutie de creion, de la urakhuvannya există atașamente suplimentare pentru fixarea cadrului la sol, nu transferați 500 kg. Cutiile de cutie de garaj pentru un microbuz sau un pick-up pot fi de până la o tonă de importanță.

Către casă! Dimensiunea garajului poate fi modificată la limite semnificative, de la mici tocuri, cu o suprafață de 7 până la 9 m2, pentru o motocicletă sau un scuter, până la magnifice casete de parcare, cu dimensiunea de 4,5x7,3 m. , în care este ușor să părăsești microbuzul.

Cei mai mulți dintre șoferii orașului care își parchează vehiculele pe teritoriul Ucrainei au înlocuit de mult timp garajele-țestoase cu case de creion. Tim este mai mare decât Miska Vlada nu-i plăceau prea mult garajele mici, deoarece încercau să folosească tehnologia de la vandali și așteptarea urâtă.

Perevagi si garaj-caseta incompleta

Construcția din piele a garajului are propriile pasaje și neajunsuri, iar trusa de garaj nu este o defecțiune. Puteți vorbi despre neajunsurile și problemele cu boxul ușor din oțel, bere, puțină băutură pe o trusă de garaj, vorbiți despre lipsa de manevrabilitate a șoferilor gata să pună, ca și cum funcția principală a unei cutii de oțel nu este de îngrijit. Pentru un garaj, fie că este vorba despre un design, scepticii și diletanții sunt cunoscuți, așa că eficiența cutiei de creion este mai frumoasă decât a judeca după cele mai puternice sfaturi.

Tehnologia Zberigannya în mintea casetei de garaj

De fapt, o trusă de garaj din motive reduse poate fi numită cea mai eficientă modalitate de a salva o mașină:

  1. Cu un design bine pliat al casetei de garaj, autoamatorul va îndepărta parasolca de oțel, va arăta vântul puternic, fie că este ca o picătură în partea de sus a plăcii, voi îndepărta orice grindină. Dah garaj la trusa, pentru aplicarea virobnikilor, voi prezenta până la 100 kg pe m2. Doar ia-l până la capăt, dar trusa de creion de garaj apucă eficient lacofarbovy pokrittya după păsări, scârțâitul, care este purtat dimineața, acel fiu de foc, prețul unui virob este de 60 de tisă. rubla nu este un înlocuitor;
  2. Prin acestea, în construcția casetei-garaj, să fie multă izolație termică, în mijlocul cutiilor pentru condensul de zi și vaporii de apă, ceea ce dă speranță la calitatea înaltă a căldurii. La ultima ora pentru invelisuri, sa se incalzeasca, sa aeriseasca trusa, doar sa o fac;
  3. Dimensiunea redusă a cutiei de creion vă permite să instalați structura practic fără fundație, deci fie că este o trusă de garaj, aceasta poate fi transportată până la categoria trezirilor bazate pe timp.

Important! Aparent, înregistrarea documentară a cutiei de garaj-creion, ca una capitală, nu este necesară, nu este necesar ca proprietarul terenului dilyanka să o fi făcut-o.

Nedolіkіv lângă caseta de garaj poate fi văzută. Principalele probleme: designul mai puternic al casei de creion este puternic, slăbiciune față de rău. În ambele cazuri, pot fi găsite probleme, cum ar fi conectarea la curent la cutia de garaj.

Garaj pliabil-caseta de creion

O parte din instalarea și stabilirea construcției casetei-garaj va fi estimată la 10% din partea obiectului. Toți șoferii cu experiență și admirație pentru roboții răi vvazhayut pentru fotoliile frumos auto-instalate și ridică o trusă de garaj cu propriile mâini.

Pe scena cob, este necesar să se pregătească un loc pentru instalarea construcției garajului pentru cutia de creion, să se ia gazonul și să transforme orizontul Maydanului în rampele victorioase și semnalul de trezire. Sunați prima minge pentru a ridica pietrișul și loviți-o cu un copac. Lasă mingea să coboare și poți începe să ridici trusa de garaj.

În prima etapă, selectăm baza acelor principii de proiectare de bază. Înainte de a plia cutia de garaj-creion, este necesar să wirahuvati pe un fotoliu și să pregătiți o tăietură dintr-un profil de oțel al unei țevi pătrate sau inch. Conform schemei de instalare a elementului din piele, acesta este marcat și notat până la poziția sa în cadrul cutiei de creion. Bazhano pentru stelă, baza pereților laterali ai garajului cutiei de creion a țevii shmatki și sau a pătratului markuvati farboy de culoare roz.

În fața conturului inferior selectat al casetei de garaj. Se bate cu ciocanul în pământul jgheabului de montaj, pentru care viclade din shmatk_v dreptunghiular al conturului inferior, închis cu șuruburi și, desigur, cu pete ale aparatului de ars. Pe măsură ce diagonala a coborât la un milimetru și au existat o mulțime de probleme din cauza tăieturii drepte, ar putea fi umplută. Secțiuni transversale sudate îndepărtate ale conturului inferior al casetei de garaj.

Este necesar să sudați benzile verticale la baza inferioară a construcției garajului. Poziția cusăturilor de piele este necesară pentru a controla ruleta, apucarea verticală și apelul de trezire. În faza ofensivă a plierii garajului, este necesar să montați cutia de creion pe șuruburile orizontal de la țevi, să închideți mijlocul benzilor verticale și, de asemenea, să o puneți cu puncte. Cu vikonanny corectă, poziția robotică a stiyok-ului se poate schimba.

În stadiul avansat de pliere a construcției garajului, este necesar să sudați conturul superior de la țevi la profil. O selecție de linii verticale este utilizată pentru a configura o varietate de linii verticale și pentru a fixa poziția prin intermediul punctelor de fixare sau șuruburilor. O operație similară este prezentată cu barele laterale din față și din spate ale casetei de garaj. Va dura mai mult de o oră pentru a porni nivelul superior al țevilor sau profilul de-a lungul orizontului și kutam drept, pentru care momentul lipirii țevilor este fiert cu o mașină automată sau un invertor.

Agățați de cadrul finit, închideți foile de carton ondulat și agățați ușa de garaj-tuia pentru creion. Folie profilată pentru șuruburi suplimentare. Fakhivtsi recomandă să terminați capetele pliante ale șuruburilor cu auto-reparare pentru a le suda sau pentru a vedea canelura vikrutki din spatele ajutorului polizorului. Naskіlki tse pentru a grăbi viața oamenilor cu mintea răutăcioasă, spuneți-o inteligent, construcția casetei de garaj la sfârșitul zilei devine în mod clar nerezolvată.

Poarta pentru caseta de garaj este mai frumoasă de înlocuit la pidyomny vikonanny. Un astfel de design schimbă peretele frontal al garajului pe un cadru ușor. Porțile de deschidere sunt mai ieftine, dar ulterior sunt actualizate periodic pe toc, astfel încât durata acestui serviciu poate fi mai mică decât la alte construcții.

Visnovok

Cutia de garaj poate fi izolată cu o minge de vată minerală, astfel încât scăderea temperaturii să fie redusă și ventilația redusă. Vikoristannya pіnoplastu maє sens, deoarece designul este situat pe teritoriu, deci este protejat, în primul rând є risik, așa că „bună de fire” va încerca să testeze puterea anti-foc a pereților garajului. În mijlocul carcasei de garaj, apa nu s-a acumulat, iar golul dintre marginea inferioară a căptușelii și suprafața solului ar trebui vopsit mai bine decât pernele și plăcile de pavaj.