Kaliuzhi, brud, câmp, scho s-au așezat în fața garajului, a pus la punct o mulțime de pliante pentru călătorie. Terciul înghețat, de exemplu, linge anvelopele unei mașini, stinge riscul unei situații de urgență și greșește pe partea din față a mașinii.

Imediat ce a fost selectat pragul, apa nu a putut pătrunde în garaj. Dificil, mai ales în forfotă, chiar în fața mașinii în ușa garajului, treptat ridicat pentru a-l asigura cu un corp ca un nebud pereshkodu. Tot aceeași importanță a organizării anexei la clădire este importantă.

Se pot realiza pana la toate tipurile de anexe:

  • rampă;
  • cosit;
  • șapă.

O rampă se numește baldachin majdan furat pentru trecerea mașinilor și a altor vehicule în momente diferite.

Cum poți merge în garaj cu propriile mâini pe beton? De ce altfel poți merge la un stand privat? Vă rugăm să susțin prelegerile, să acopere instrucțiunile cu respectul tău.

rampă

Rampa în sine este doar un sporud. Meta root de bază- Organizați-vă sosirea la garaj. Chim rampă mai ușor înclinată, chim mai victorios.

vedere la rampăîntindeți-vă de la drum până la garaj - puteți merge drept înainte sau ocoli viraj. Rampa poate fi folosită pentru o plimbare sau o coborâre (de exemplu, în garaj).

Pentru rampa cu pidyom se montează borduri, pentru unicitatea condusului mașinii, la rampele cu coborâre, rolul cih-ului este între rampe și pantă.

Lățimea rampei va modifica lățimea ușilor de garaj cu 30 de centimetri, la capătul îndepărtat rampa se va extinde, așa că vă rog să mergeți. Cea mai optimă cină yoghină este de 5 metri;

Așa este în rampele de transmisie suprafata a fost ingropata si instalat sistemul de drenaj Iar în fața pragului va fi un șanț pentru introducerea apei, acoperit cu grătare, iar atmosfera a căzut până la margini și a fost adusă din anexă.

În același timp, de la rampa de pe partea laterală a garajului, este adesea cazul să ieșiți pe ușa garajului, astfel încât rândurile contra-rampei, este să ieșiți din garaj și să reduceți costul parcare auto.

În spatele bazhannyam-ului peste standul rampei navis, Yaky vberigaє yogo din scânduri puternice sau toamna.

Opțiunile care pot fi folosite pentru rampă pot fi absolut gratuite - pentru lemn, metal și beton. їх plus și minus:

  1. lemn: Simpla si usoara la gata, desi incomoda rampa, care se aduce cel putin o data la 2-3 ani.
  2. metal: Mittsniy și nadiyny, ale la temperaturi negative, devine chiar moale.
  3. beton: Cea mai optima varianta din punct de vedere al raportului pret este calitatea. Rampa de beton poate fi exploatată foarte mult, întrucât în ​​stadiul de dezvoltare s-au ținut cont de toate regulile expuse în ultimele SNiP-uri.

Atașați o rampă pentru a merge în garaj.

Zona oarbă

Zona oarbă - smog cu beton sau asfalt cu o tăietură din apă pentru apă.

Cea mai optimă opțiune pentru un garaj- tulpina statiei furate cu o fisura de 15-20 grade (sau 20-30 mm pe 1 m de increment). Lățimea căruciorului poate fi reglată de la 1 m până la valoare, deoarece sălile de clasă auto sunt construite pentru a fi optime. Adesea, vyvoschennya a împrumutat întreaga zonă din fața cabinei și a plăcilor vicladena, care erau vizibile pentru tsikavo catifelat.

șapă

Șapa este o bilă de ciment sau o bilă de beton asfaltic pentru curățarea și rugozitatea suprafeței. La optiunea cu garaj se betoneaza un santier pentru a sta stagna daca este lipsa duritatii mingii de pamant.

Navit uneori, de îndată ce se folosesc pidlogurile de garaj, Vă puteți face timp pentru a curăța garajul de deșeuri. Nivelul cel mai ascutit pentru prag: 20 cm.Tocul rampei la 25 de grade in toata gama este optim.

Plus și minus de opțiuni diferite

Normă pe călcâiul rampei

Yakim este vinovat, dar a ieșit în garajul subteran? Pentru SNiP reparat 21-02-99 p. 5.28 „parcări” ulterior, nu mai mult de 10% sunt vinovați de rampe oncritice (stradă mare). Tobto, cu o scădere a înălțimii de 10 cm, partea inferioară a rampei este responsabilă pentru o înălțime de 1 m (1:10, 10%).

Tsі vimogi legat cu un fără coacere și rău înăuntru și ieșire din rampă pentru garaj; așa că de la sine înghețaa cerceveaua rampei și a fost coborâtă.

Șapă cu cap

Mai întâi trebuie să spui câteva cuvinte despre solurile prăbușite, Oskіlki budіvnіstvo pe un întreg tip de sol este și mai larg în pământul nostru.

Toate solurile argiloase (argile, lut și supiski) se numesc zdimistiy cu un șanț înalt de apă subterană. Argila din solurile care se sfărâmă vor fi amabile cu medicul, iar solul, atunci când este înghețat, se extinde pe toate părțile, care poate fi produs până a doua zi, când este înghețat.

Pentru roboții cu alarmă de mică adâncime Luptă pentru a ateriza câmpul în apropierea părții de sol a satului înainte de a te trezi și a-l înlocui cu materiale, deoarece nu se potrivește cu ochiul. Dodatkovo se obișnuiește să intre prin înghețarea pământului cu o găleată; pentru întregul sol, să fie izolat, de exemplu, cu polistiren.

Polistirenul ca căldură izolează izoterma de temperatură mai aproape de suprafață, astfel încât să nu permită înghețarea solului și nu o produce până a doua zi.

Iac să umple garajul? Iacul are dreptate? Pas cu pas cu sapa si sapa de beton:

  1. Luați solul la o adâncime de aproximativ 40 cm în spatele dimensiunii șapei.
  2. Puneți prima bilă într-o înghițitură (pernă), tamponați-o, vărsați-o cu apă.
  3. Puneți o altă minge într-un sac, rambuvati, vărsați-o cu apă.
  4. Puneți bila de praf-fracțiuni de pietre zdrobite în partea de sus a gropii de fundație de virite.
  5. Dacă șapa nu este organizată pe întreaga perioadă a mașinii, puteți vedea că puteți obține o minge de piatră zdrobită, care în fața dvs. cunoștea linia în procesul de blocare și a intensificat geotextilele (piatra zdrobită a făcut nu se scufundă în pământ).
  6. Construiți o șapă și o fundație, vikoristovuchi smuga linokrom în timp, deoarece nu există niciun plan de a lega șapa de fundația garajului. Intre sapa si rama gulerului exista un decalaj de aproximativ 3 cm.
  7. Cofraj Vigotoviti їх plăci pe trei laturi. Cofrajul poate fi realizat dintr-o placă cu grosimea de 25 mm. Strângeți din nou cofrajul ( îl puteți lipi cu piatră zdrobită din ultima parte de-a lungul tuturor scândurilor), atârnându-l orizontal în spatele marginii. Plăcile pot fi acoperite cu un ulei special pentru cofraj, șapa poate fi mai ușoară decât depunerile din beton, nu șapa. Hormusend HLV-37 este excelent pentru scopuri cich.
  8. Viklasta pe o pernă cu piatră zdrobită pe întreaga suprafață a stratului termoizolant (placă cu polistiren extrudat cu o grosime de 5 cm).
  9. Strângeți cadrul cu armătura înainte de a umple rozeta cu piatră zdrobită.
  10. Pentru pregătirea distribuției, puteți adăuga „Fairy” ca plastifiant.
  11. Completați bila principală de beton, vikoristovuchi vіbroushіlnuvach.
  12. Amplasarea bilei principale de beton pe o plasă nouă cu dimensiunea medie de 50x50 mm (bară de armare).
  13. Scotociți razchin, nu adăugați tot timpul moloz (doar plastifiant, ciment, nisip), completați șapa finală.
  14. Virіvnyati finіshnuyu șapă, vicoristovuchi pentru placa tsiy.
  15. Pentru a efectua călcarea șapei, dacă există un număr suficient de vologhe pe suprafața șapei.
  16. Voi îndepărta imediat șapa pentru a o folosi pentru capturarea păsărilor și a hranei pentru o oră de uscare.

Sapa de beton când este gol, în aproximativ 15 zile... Șapa trebuie udată timp de 5 - 7 zile; Deci șapa în sine poate fi acoperită cu apă, iar dacă șapa este suficientă, nu este nevoie să o udați.

Dacă șapa este aproape, este necesar să construiți alimentarea cu apă de drenaj, astfel încât pământul să devină uscat sub ea.

Materiale de productie si pregatire:

  • ciment de calitate M400;
  • pisok, bile tovshchina: piele de 15 cm;
  • piatra sparta, minge tovschina: 10 cm;
  • beton, grosime bile: 15 cm;
  • proporții pentru betonul principal: nisip - 3, ciment - 1, piatră spartă - 5;
  • proporții ale distanței pentru o șapă financiară: sip - 4, ciment - 1.

În rolul de plastifiant, „Zâna” este mai elastică (prin adăugarea de glucerină). Spіvvіdnoshennya: 1/3 baloane de plastifiant pentru 1/4 metru cub de dimensiune.

Pierderea puterii la beton și caracteristici de hidroizolare mai ridicate. Tehnologie - ciment uscat incrustat pe sapa (sira).

Și iată un videoclip despre construcția de iac pentru garaj.

Atașați-l la garaj, permițându-vă să îl deschideți manual și să vedeți bine maydanul și permiteți studenților mașini să vă ghideze mașina cu precizie și acuratețe. Apa, care se acumulează la prag, nu pătrunde ea însăși în mijlocul garajului, atâta timp cât visonanul de la intrare este plasat corect în fața acestuia.

Vitracheni pentru construirea unui garaj va plăti prea mult veselă și bună dispoziție a studentului auto de la operare usoara si sigura.