Kaliuzhi, brud, field, scho garajın önüne yerleşti, yolculuk için bir sürü katlama kurdu. Buzlu yulaf lapası örneğin bir arabanın lastiklerini yalar, acil bir durum riskini ortadan kaldırır ve arabanın ön tarafında hata yapar.

Eşik seçilir seçilmez, garaja su giremedi. Zor, özellikle koşuşturma içinde, arabanın hemen önünde, garaj kapısında, yavaş yavaş yükselerek onu bir nebud pereshkodu gibi bir gövdeyle sabitledi. Tüm aynı önemi binaya ek organize etmek önemlidir.

Her türlü ek yapılabilir:

  • rampa;
  • biçme;
  • şap.

Bir rampa, farklı zamanlarda arabaların ve diğer araçların geçişi için çalıntı bir majdan gölgelik olarak adlandırılır.

Beton üzerinde kendi ellerinle garaja nasıl gidebilirsin? Başka neden özel bir kabine gidebilirsin? Lütfen dersleri veriniz, talimatları yerine getiriniz.

rampa

Rampanın kendisi sadece bir sporud. Temel meta kök- Garaja varışınızı düzenleyin. Chim daha hafif eğimli rampa, chim daha muzaffer.

rampa görünümü yoldan garaja uzanın - dümdüz gidebilir veya dönüşü yapabilirsiniz. Rampa bir yürüyüş veya iniş için kullanılabilir (örneğin, garajda).

Pidyomlu rampa için bordürler kurulur, arabanın sürüşünün benzersizliği için, inişli rampalarda cich'in rolü rampalar ve duvarlar arasındadır.

Rampanın genişliği garaj kapılarının genişliğini 30 santimetre değiştirecek, en uçta rampa genişleyecek, o yüzden gitmenizi rica ediyorum. En uygun yogi yemeği 5 metredir;

Yani iletim rampalarında yüzey gömüldü ve drenaj sistemi kuruldu Ve eşiğin önünde, ızgaralarla kaplı su girişi için bir oluk olacak ve atmosfer kenarlara düştü ve ekten getirildi.

Aynı zamanda garajın yan tarafındaki rampadan garaj kapısından çıkmak genellikle söz konusudur, bu nedenle karşı rampanın sıraları, garajdan çıkmak ve maliyetini azaltmaktır. araba park yeri.

Bazhannyam'ın arkasında rampa standının üzerinde deniz kuvvetleri, Yaky vberigaє yogo güçlü tahtalardan veya düşmeden.

Rampa için kullanılabilecek seçenekler tamamen ücretsiz olabilir - ahşap, metal ve beton için. їх artı ve eksi:

  1. Odun: En az 2-3 yılda bir getirilen hazır, basit ve kolay, rahatsız edici rampa.
  2. metal: Mittsniy ve nadiyny, negatif sıcaklıklarda ale, hatta sümüksü hale gelir.
  3. beton: Fiyat oranı açısından en optimal seçenek kalitedir. Beton rampadan çok fazla yararlanılabilir, çünkü geliştirme aşamasında en son SNiP'lerde belirtilen tüm kurallar dikkate alınmıştır.

Garaja gitmek için bir rampa takın.

kör alan

Kör alan - sudan kesilmiş beton veya asfalt ile duman.

Bir garaj için en uygun seçenek- 15-20 derecelik bir çatlak (veya 1 m'lik artış başına 20-30 mm) ile çalınan statі'nın gövdesi. Araba sınıfları optimal olacak şekilde inşa edildiğinden, arabanın genişliği 1 m'den değere kadar ayarlanabilir. Çoğu zaman, vyvoschennya, kabinin önündeki tüm alanı ve velmy tsikavo tarafından görülebilen vicladena fayanslarını ödünç aldı.

şap

Şap, yüzeyi temizlemek ve pürüzlendirmek için bir çimento kaynağı veya asfalt beton topudur. Garaj seçeneğinde, zemin topunun sertlik eksikliği varsa, durgun hale gelmek için bir site betonlanır.

Zaman zaman navigasyon, garaj pidlog'ları kullanılır kullanılmaz, Garajdaki çöpleri temizlemek için zaman ayırabilirsiniz. Eşik için en keskin seviye: 20 cm Tüm aralıkta 25 derecelik rampanın topuğu optimaldir.

Artı ve eksi farklı seçenekler

Rampa topuğunda norm

Yakim suçlu ama yeraltı garajına mı çıktı? Onarılan SNiP 21-02-99 sayfa 5.28 için "otoparklar" daha sonra, kritik rampalardan (ana cadde)% 10'dan fazla suçlu değildir. Tobto, 10 cm yükseklik düşüşü ile rampanın alt kısmı 1 m yükseklikten (1:10, %10) sorumludur.

Tsi vimogi, garaj için rampa içine ve dışına fırınsız ve kullanışlı bir şekilde bağlanır; bu yüzden rampanın kanadı kendi kendine donuyordu ve alçaldı.

dipçik şap

İlk önce hakkında birkaç kelime söylemelisin ufalanan topraklar, Oskіlki bir tür toprak üzerinde budіvnіstvo bizim topraklarımızda daha da geniştir.

Tüm killi topraklara (killer, tınlar ve supiskler), yüksek bir yeraltı suyu hendeği ile zdimistiy denir. Ufalanan topraklardaki kil doktora karşı nazik olacaktır ve toprak donduğunda, her taraftan genişler, bu da ertesi güne kadar donduğunda üretilebilir.

Sığ alarm robotları için Uyanmadan önce arazinin köy kısmına yakın araziye inmek için mücadele etmesi ve göze uymadığı için malzemelerle değiştirilmesi. Dodatkovo, bir kova ile zeminin donmasından geçmeye alışır; tüm toprak için, örneğin polistiren ile yalıtılmalıdır.

Polistiren ısı olarak yüzeye daha yakın sıcaklık izotermini yalıtır, böylece toprağın donmasına izin vermez ve ertesi güne kadar üretmez.

Garajı doldurmak için Yak? Yak haklı mı? Şap ve beton şap ile adım adım:

  1. Toprağı, şap boyutunun yaklaşık 40 cm gerisine kadar çekin.
  2. İlk topu bir yudum (yastığa) koyun, sıkıştırın, suyla dökün.
  3. Bir çuvala başka bir top koyun, rambuvati, suyla dökün.
  4. Toz fraksiyonları kırma taş topunu virite temel çukurunun üstüne yerleştirin.
  5. Şap, arabanın tüm süresi boyunca düzenlenmezse, önünüzde, sıkışma sürecinde çizgiyi bilen ve jeotekstilleri (ezilmiş) hızlandıran bir kırma taş topu alabileceğinizi görebilirsiniz. taş yere batmadı).
  6. Bir şap ve bir temel oluşturun, şapı garajın temeline bağlama planı olmadığı için zaman zaman vikoristovuyu smuga linokrom. Şap ile yaka çerçevesi arasında yaklaşık 3 cm boşluk vardır.
  7. Vigotoviti kalıp їх panoları üç tarafta. Kalıp, 25 mm kalınlığında bir levhadan yapılabilir. Kalıbı yeniden sabitleyin (panoların tüm alanı boyunca son taraftan kırma taşla yapıştırabilirsiniz), kenarın arkasına yatay olarak asın. Levhalar, kalıp için özel bir yağ ile kaplanabilir, şap, şaptan değil, betondan gelen birikmeden daha hafif olabilir. Hormusend HLV-37, cich amaçları için mükemmeldir.
  8. Isı yalıtımlı tabakanın tüm alanı üzerinde kırma taşlı bir yastık üzerine Viklasta (5 cm kalınlığında ekstrüde polistiren levha).
  9. Rozeti kırma taşla doldurmadan önce çerçeveyi takviye ile sıkın.
  10. Dağıtımın hazırlanması için plastikleştirici olarak "Peri" ekleyebilirsiniz.
  11. Ana beton topu doldurun, vikoristovuchi vіbrushіlnuvach.
  12. Ana beton bilyenin ortalama boyutu 50x50 mm (takviye çubuğu) olan yeni bir ağ üzerine yerleştirilmesi.
  13. Her zaman moloz eklemeyin (sadece plastikleştirici, çimento, kum), son şapı doldurun.
  14. Virіvnyati finіshnuyu şap, tsiy tahtası için vicoristovuchi.
  15. Şap yüzeyinde yeterli sayıda volog varsa, şapın ütülenmesini gerçekleştirmek için.
  16. Bir saat kuruması için kuşları ve yiyecekleri yakalamak için kullanmak üzere şapı hemen çıkaracağım.

beton şap boş olduğunda, yaklaşık 15 gün içinde... Şap 5 - 7 gün sulanmalıdır; Böylece şapın kendisi su ile kaplanabilir ve eğer şap yeterliyse, onu sulamaya gerek yoktur.

Şap yakınsa, drenaj suyu kaynağının inşa edilmesi gerekir, böylece zemin altında kurur.

Üretim ve hazırlık malzemeleri:

  • çimento sınıfı M400;
  • pisok, tovshchina topları: 15 cm deri;
  • moloz, tovschina topu: 10 cm;
  • beton, bilye kalınlığı: 15 cm;
  • ana beton için oranlar: kum - 3, çimento - 1, kırma taş - 5;
  • mali şap için boşluk oranları: yudum - 4, çimento - 1.

Bir plastikleştirici rolündeki "Peri", daha elastiktir (gluserin ilavesiyle). Spіvvіdnoshennya: 1/4 metreküp boyutunda 1/3 plastikleştirici şişeler.

Beton gücü ve hidro-yalıtım özelliklerinin iyileştirilmesi. Teknoloji - şapta çizilen kuru çimento (sira).

Ve işte garaj için yak yapımıyla ilgili bir video.

Garaja takın, manuel olarak açmanıza ve maydanı iyi görmenize ve araba görevlilerinin arabanızı hassas ve doğru bir şekilde yönlendirmesine izin verin. Eşikte biriken su, girişin visonanı önüne doğru yerleştirildiği sürece garajın ortasına girmez.

Bir garaj inşa etmek için Vitracheni çok fazla ödeyecek araba öğrencisinin neşeli ve iyi hali kolay ve güvenli kullanımdan.